Корпус буксы и вопросы безопасности поезда

Что такое букса? Первоначальное предназначение данного механизма заключается в фиксации составных частей буксового узла и смазки. Конструкция механизма определенна системой опирания рамы на узел букса. Данное устройство является ключевым элементом ходовой части современных вагонных составов. Надежность корпуса буксы в основном является главным фактором обеспечения безопасности эксплуатирования поезда. Например, магнитный замок с таблеткой теперь защищает десятки тысяч квартир. Механизм помещается обычно на шейках оси и получая движение вращения от колеса, передает ее вагонному составу с передачей необходимой скорости. В то же самое время, букса, поглощает и передает вагонным колесам основную силу тяжести груза (в составе поезда), а также возникающие при движении поезда нагрузки динамического характера. Еще одна немаловажная функция букс, это защита от грязи и механических повреждений, так как устройство является место хранения запасного количества смазки.

Так как движение поезда, чаще всего, происходит в условиях быстроизменяющихся температур и климата, а также в условиях повышенной нагрузки, то корпус буксы должен максимально соответствовать требования качества. Именно из-за этого к механизму предъявляются высочайшие нормативы производства и обслуживания. Уровень безопасности функционирования буксы прямо зависит от качества смазки, применяемой для подшипника. В последнее время распространение получил особый вид, эффективно борющийся с износом и коррозией. Ожидаемый уровень качества смазочных материалов, может понизиться, в следствии попадания в буксу воды. Влага негативно отразиться на работе подшипников, а все это не замедлит сказаться на общей безопасности и надежности вагонных составов и поезда в целом. С 90-ых годов, для улучшения качественных характеристик букс, налажено производство механизмов с пониженной массой.